うちに帰りたい エキサイト編

ご迷惑をおかけしますが

うちに帰りたい　Ｂｌｏｇｇｅｒ編

に引越します。　ｅｘｃｉｔｅは使い方も簡単で、シンプルなところが好きだったのですが残念です。　広告に関しては裏ワザも解ったのですが、なにぶん会社のパソコンで会社から更新してるもんで、プラウザとか色々問題もありまして。　ココもそのうち消してしまうかもしれませんので、コメントを寄せて下さった方々、リンクしていただいた方々にも申し訳なく思っております。　それでは。

ブログ移転断念

７月から本文中に広告がでるようになってしまいました。　他のブログに引越そうと思い、いろいろ検討してみたんですが、コレだっ！てのが無くて。　ＦＣ２は登録までしてみたんですが、ちょっとやってみて解約しちゃいました。　やっぱりｅｘｃｉｔｅはシンプルで良いです。　月250円で有料会員になると、広告でなくなるんですが・・・。　たいしたメリットもないしなぁ。　広告うっとうしいなぁ。

iPhone か

そろそろ新しい携帯が欲しいと思いまして、いろいろ考えているところです。　掲示板からHobbywingに(iPhoneでESCの設定を行う技術があるけど、どう？)と提案してる人がいました。　報酬は要らないからって。　可変進角は使えない方向に動きつつあるようですが、他のメーカーも端末を統一すれば便利になるのかな？とも思います。　まぁ現実的には無理っぽいですが。　iPhoneねぇ。　そろそろ簡単ケータイも視野に入れる頃あいなのですが・・・。

粉がなぁ～

これでヤレる。　良さげな３ミリ板を安く買えた。　テストでは簡単に切れる事も確認した。　穴をあける道具もある。　マスクも買ってきた。



でも粉がなぁ～　あんなに大量に飛び散るとは・・・　とりあえず仕舞っておくか。


　

昨日はレースでした

ほぼ一日いい天気でした。


フォーミュラクラス。　４/８位だったかな。


次のレースはかならず出ます！


気がつくと誰もいなかったＰｉｔ。

充電器

208Ｂですが、最近ちょっと不具合っぽい感じに。　前回もそうだったが、もしやと思って買った所のＨＰをみてみると修正ソフトが。　症状が合致してるかは微妙ですが、一応今夜にでもヤッときましょうか。　ついでにHobby Wingでも新しいのが出てるみたいなのでソチラも。　608だそうです。　ブーストオフの確認とかなのかな。　分からないけど。　とりあえず入れとくかな。　う～ん・・・　便利なのかな？　パソコンで色々できちゃうってコト。　あんまり便利じゃない気がするな。　だいたいメーカーも・・・　って中国製品に文句言ってもしょうがないんですけどね。　安く買ってるワケだし。
日曜日はレースです。　天気は今のところ大丈夫そうです。　出場予定のフォーミュラクラスもですが、スピード控えめのカテゴリーが盛り上がっているみたいです。　楽しみです。


　

名車ですね。

懐かしいな。　1/10で走られると、ちょっと不気味な感じもするのではないかと思うのですが。　もう四半世紀も前ですね。　免許取って最初に乗ったのがこのKP61。　すでにボロボロでしたが、仲間うちで乗りたおしました。　狭山湖や奥多摩に毎晩のように遊びにいきました。　61→71→86という流れが当時の流行だったと思います。　地元の話ですが。　懐かしいなぁと思っただけで、こんなモンに4000円も出す気はしませんけど。

2010 6月分

5日　袖スタ　走行料、2000　グリップ剤、500　計2500
7日　キミヒコ　アソシＦパーツ他　計3000
11日　Ｙオク　カーボン板　計3600
13日　袖スタ　レース　計1500
20日　袖スタ　走行料　計2000
24日　マニアックス　小物いろいろ　計6800
27日　袖スタ　走行料、2000　ソデシルバー、1300　計3300

6月分合計　22700　来月からヒキシメテいこう・・・
　

明日は練習

レース前、最後の練習です。　AVID V2がちゃんと走れば参戦予定。　走るといいな。








このブログでもtwitter(シャレにならないぐらいコイツのこと知りません)が出来るというので設定しようとしたら、広告が出てくるみたいなのでヤメました。









以下タバコ吸う人に聞いてもらいたいコト書きました。


このタバコ、だいぶ前に試供品でＪＴから送られてきた。　ナノってことで普通サイズの半分の太さ。　ちゃんと20本入ってます。　来るべき大増税に備えた対策品だと思ってました。　若干の物足りなさはあるものの、ＪＴさんの企業努力に報いるためにも、今のうちからコイツに変えておこうと思い、コンビニに買いに行きました。　半分の大きさだけど技術料とかもあるので、200円くらいかなぁ～なんて思ってたら、300円もしやがんの。　普通のタバコと変わらないじゃん。　ビックリだよ。　こんなの買わねぇよ。　ＪＴのバ～カ。



　

リポホルダー断念

そもそもサブＣ対応で出してきた事にもハラがたつのだが・・・　諸外国の状況もイロイロあるのだろうから、そのヘンは勘弁してあげるとして。　リポホルダーがちょっと高いような気がします。　なので、カイダック板で工夫してみようかと思ったのですが、手持ちの板が１ミリとビミョウにヘナヘナだった事が判明。　お手軽だし、コレでいいかと納得。　たぶん大丈夫。

土曜日は練習

一応シェイクダウン。　いろいろあって、真っ直ぐ走る事だけは確認。　今週末に本格走行の予定。　ＤＤのブーストは17.5位がいいですね。　運転しやすいです。　次回のレースが楽しみ。

ここまで大きな問題は無し、小さな問題はある

やっぱり変わりバエしないな。

シャーシが2.3ｍｍと薄くなった。　
アッパー上がネジだらけになった。
モーターマウントが浮いている。

このヘンが今っぽいと言えば今っぽい所ですかね。

アルマイトが・・・

Ｖ2のアルミパーツは半分くらいが新設計なんですが、そいつらのアルマイトがちょっと問題。　なんかブラッディーな赤です。　変更のないパーツは前のロットからもってきてると思われ、とてもキレイな赤なんですけどね。　写真じゃ分かりづらいですが、バルクとステアリングが新しいパーツ。


　　

あぁバグあったんだ (2)

先週末に422を試してみたワケなんですが、ストレートはいい感じに走るんですよ。　スーパーチャージャー効いてるなってな感じで。　でもインフィールドでギクシャクして、結果タイムは出ないみたいな。　何パックか走って、最後にブーストそのままでスタートモードをマイルドにしてみようと考えたわけです。　デフォの７から６へ。　そうしたところ、全体的にかなり走りやすくなったんです。　タイムも普段と同じくらいに。　だいぶ感じがつかめてきたぞ！次の練習ではココから設定をはじめてみよう！　なんて思ってたら・・・

スタートモードを６以下にするとブーストの設定が無効になる

これがバグだったようです。　正しくバグってたというか、実証したというか、おまえブースト要らねぇだろっていうか・・・　なんだかな～　と。



　

あぁバグあったんだ

HOBBYWING　Ｖ1.62になりました。　518だそうです。

そもそもＨＰＩは大丈夫なのか？

イケてるシャーシの会社で出したみたいですね。　そんなに高くないような気もします。　本体もってないし、あんまり興味もありませんが。
いろんな物が嫁いで行き、新型の代金くらいは確保できそうです。　そろそろ作りだすかな。

土曜日は練習

いい天気でした。　レースが続いたせいかお客さんは少なめ。　ヨコモの日本チャンプと世界チャンプが来てました。　と〇さんのほうが速かったりもしました。　ソデ社長から静岡の話なども。　京商のＦ１は12台来るそうです。　ほぼ強制的に買う事になるでしょう。　リポ13.5のＦ１でブースト。　5パックほど走って、なんとなく解ってきたような、こないような。　次回にモチコシ。

SPEED PASSIONも

正式？に新しいヤツ公開しましたね。　V1.33。　データ量が多いのは、アナリシス分と自分トコでやってるレースとかのプログラムが入っているからかな？　それ以外はHOBBYWINGと同じっぽいな。　422はバグも見つかってないようだし、問題無いって事なのかな。　今週末はセッティングをだしたいな。

チラっとみてみた

京商さんの新型がスプールだと聞いて、なんでワンウェイじゃないんだろう？　(いずれやってくるウチの赤いのはワンウェイで良かった)　なんて思ってたんですが・・・


Ｖ２からスプールになってた・・・

Li-Feのサドルパック

RUSHさんのがでたら買おうと思っていたのですが、発売がちょっと遅くなるらしく、やっぱり〇ーグルでも〇ッチモアでも中身はいっしょとのコトなので、それじゃ〇ーグルのをポチろうかなとしていたら、洛西に60Ｃが発売予定ってなってました。　ビックリですね。　なんだよ60Ｃって。　ウソにしても、もうちょっと遠慮してもイイんじゃないでしょうか。　容量3000がビミョウな感じではありますが、気になります。



＜ カーボンパワー LiFe バッテリー シリーズ ＞

No.ORI15006 LiFe 3200（60C/6.6V/角型/Sプラグ）
No.ORI15014 LiFe 3200（60C/6.6V/角型/バナナ)
No.ORI15004 LiFe 3800（60C/6.6V/角型/Sプラグ)
No.ORI15012 LiFe 3800（60C/6.6V/角型/バナナ)
No.ORI15000 LiFe 3000（60C/6.6V/サドル/Sプラグ)
No.ORI15001 LiFe 3000（60C/6.6V/サドル/バナナ)

[サイズ] ■ストレート / 25 × 47 × 139mm　■サドル(1つ) / 25 × 47 × 69mm

NEWテクノロジーにより更なる高出力を手に入れたレース用リフェバッテリー
60Cの高い放電性能や急速充電に適した特性がラジコンに最適。LiFeバッテリーは安全性や耐久性にも優れるだけではなく、自己放電の少なさと使用途中に充電してもメモリー効果が無いので、よりお手軽に使用できます。ハードケースにはカーボン調のデザインを採用。コネクターはディーンズタイプとバナナプラグコネクターを用意し、ストレートパックの他にサドルパックも選べます。バランスコネクター付。

で、NEW HOBBYWING STOCK SUPERCHARGED SOFTWARE

通称422なんですが、レースの日の空き時間に、コラリーＦ１(13.5のLi-Po)で走ってみました。　設定は甘めでバッテリーも前回走行の残りで。　感触としては使えますねコレ。　ブーストが弱かったのか、ストレートで２速に入るような感覚は味わえませんでしたが、それでも十分なスピードがあり、懸念していたキツめのブレーキもありませんでした。　ギヤ比や設定のポイントをみつけるのは大変かもしれませんが、そのへんがキマってくれば、テキンやＬＲＰと比べても遜色ないのではないでしょうか。　まぁ、ドライバーがポンコツなんで、走りにどのように影響するかは？？？ですが。
お気軽にSTOCK SPECアンプを使いたいという方にはコレかコレ、またはコレやコレ。　比較的お手頃なのではないかと。　不良品も少なくないとは聞きますので、そのへんは割切っていただくとして。　ＲＣ界の生ける伝説、Tom４さんも422を入れたので、走行テストを繰りかえし行った後、詳細なプログラムシートを公開してくれるかもしれません。　期待しておりますｗ。

2010 ５月分

2日　袖スタ　レース、1500　スパーダタイヤ、1200　計2700
15日　袖スタ　走行料　計2000
22日　袖スタ　走行料　計2000
25日　マニアックス　Li-Feサドルパック他　計8000
28日　チームマジックショップ　Ｅ４パーツ他　計8000
29日　袖スタ　走行料、2000　センサーケーブル、400　計2400

5月分合計　25100　けっこう使っちゃたな。

連休はレースの日だけラジコン

白煙祭に参加。　結果は・・・面白かった。　大きなミスもなく完走する事ができました。　手伝っていただいた〇リタさん、ありがとうございました。




遅い便で頼んだのに意外と早く来た。　心の準備ができてないので箱あけてません。　まぁ、ゆっくり組み立ててみようと思います。

ターボ キター！ 120000rpm 11.5T stock motor!

120000回転の意味が解らないんですけど・・・　意外にも本家？Hobbywingが新しいファームウェアを。　こちらもβ版って感じはありますが、簡単にターボが装着できそうです。　貧乏人の味方になってくれるか。　ソフトとＬＣＤは携帯するので、やってみたい方はお声がけください。　自己責任なので手は出しませんが。

ある意味７月発売でよかった・・・ＫＦ01

いろいろ要りようなもんで。　洛〇さんで￥17493。　袖スタさん(京〇さんの厳正なる審査によりグランプリが行われるサーキットに選ばれましたｗ)が普及のためタダでくれない限り、買いますね。　これは。　ただ、ゴムタイヤはナイですよ。　走らないって。　１速仕様だし、レギュで遅めの車になるんでしょうが、09ったって２駆でしょ。　いやぁ～絶対スポンジでしょ。　あと、前から思ってたんだけど、ミニッツＦ１の権利関係は1/10には使えないのかな？　どうなんだろ。　ＫＦ01ＥＰっていう発展もアリかも。　逆？にｗ


　　　

この土日は天気良かったなぁ

土曜日に練習に行ってきました。　スパーダのレースに出ようか出まいか。　ちゃんと走るかチェックのために。　ダメならＣカークラスに出ようと思ったんですが、練習だとバッチリ走るんだよなぁこれが。　遅いけど。　なのでエントリー決定。　他のクラスも出たかったけど、手際が悪いもんで今回はエンジンのみで。




ついに出てしまった。　自分にとっては禁断のアイテム。　後半のフォーミュラクラスはコイツで・・・。

Ｅ４

Ｋ factoryからLi-Po対応パーツがでました。　今さらですが。　そのうち買ってみようかな。
来月の２日のスポットレース、９日のF1RCGP、出るのか出ないのか、どのクラスに出るのか。　いまだ決めかねております。　う～ん。
ＧＷは要らないモノを整理する予定です。　すこしでも足しにしたいので。　出品はいろいろと疲れるんだよなぁ。　はぁ～。


　

FUSION Racing さんのアレ

ついでがあったんで。

ん？

なんか仕様が違うのかな。　値段つけ間違えたのか？　モーターの性能がアヤフヤになってきている気がするので要らないけど。　世界一安いんじゃないだろうか。

んで、日曜日レース

ＳＴＯＣＫプログラムをXERUN 120A (V2.0)に入れてみたワケなんですが。　13.5のLi-PoだとＦ１にはちょっとビミョウな感じでした。　自分には扱えないかもしれません。　予選後、スタートモードと進角モードの設定を甘めにしてみましたが、それでも低速域での運転が難しかったです。　17.5Li-FeのＦ１や9.5Li-Feのツーリングだったらイケルかもしれません。　試してみます。　まぁナンにしても練習無のレース投入は無謀でした。　結果は散々でした。
来月はルマンクラスのレースやＦ１CHIBAラウンドが行われるなど、サーキットが賑わいそうです。　さらに、近々にはＧＰのＦ１レースも開催予定との事。　シリオ09のアレです。　いろいろ忙しくなりそうです。
こんなトコで言ってもなんですが、袖スタのレースは面白いですよ。　速いヒトがたくさんいて、高レベルのバトルが行われていますが、私のようなヘタッピでも気軽に参加できます。　カツカツにみえるヒトも、実はユルユルなヒトだったりします。　来月のレースは賞品も豪華だと思います。　みなさんフルってご参加を！